Citroën Berlingo III Diesel 1.5 BlueHDi: Analyse
Elise MarcillePartager
Spécifications Techniques
Motorisation
1.5 BlueHDi diesel
Puissance
75 à 130 ch
Couple
230 à 300 Nm
Volume de coffre
775 à 4000 litres
Consommation moyenne
4.3 à 5.7 L/100km
Année de lancement
2018 année
Découvrez le Citroën Berlingo III en action
Évaluation de la Fiabilité
Points Forts et Points Faibles
Points Forts
- Espace intérieur très généreux et modulable
- Confort de conduite, notamment sur autoroute
- Consommation raisonnable pour la catégorie
- Nombreux rangements bien pensés
- Excellente visibilité et position de conduite
- Boîte automatique EAT8 agréable (version 130ch)
- Capacité de chargement importante
Points Faibles
- Problèmes récurrents avec la chaîne de distribution
- Pannes liées au système AdBlue
- Bruits anormaux du moteur signalés par certains utilisateurs
- Qualité de fabrication parfois critiquée
- Suspension un peu ferme sur mauvaises routes
- Finitions intérieures basiques sur versions d'entrée de gamme
- Système d'infodivertissement parfois peu réactif
Coûts d'Entretien
Analyse Détaillée des Problèmes Fréquents
D'après les retours d'utilisateurs et plusieurs sources spécialisées, le Citroën Berlingo III Diesel 1.5 BlueHDi présente quelques faiblesses récurrentes qu'il est important de connaître avant l'achat.
Un des problèmes les plus signalés concerne la chaîne de distribution. Plusieurs utilisateurs rapportent des ruptures prématurées, comme l'indique cette analyse de fiabilité. Ce problème peut entraîner des dommages moteur considérables, avec des réparations coûteuses à la clé. Une surveillance régulière est donc fortement recommandée, même sur des véhicules à faible kilométrage.
Le système AdBlue constitue un autre point de vigilance. Des pannes au niveau du réservoir ou du système d'injection d'AdBlue sont signalées, entraînant parfois une limitation forcée de la puissance du véhicule. Ces problèmes sont particulièrement frustrants car ils peuvent survenir sans préavis, comme le mentionnent plusieurs témoignages sur les forums spécialisés.
Certains propriétaires ont également signalé des bruits anormaux du moteur (claquements), particulièrement à froid. Ces symptômes peuvent être précurseurs de problèmes plus graves et méritent une attention particulière lors des essais d'achat ou des révisions. Pour plus d'informations sur la fiabilité spécifique du moteur 1.5 BlueHDi, consultez cette analyse détaillée.
Pour comparaison, vous pouvez également consulter l'analyse de la version essence du Berlingo III qui présente un profil de fiabilité légèrement différent.
Témoignages Utilisateurs
J'utilise mon Berlingo 1.5 BlueHDi 100ch pour mon activité professionnelle. L'espace de chargement est exceptionnel et la consommation reste raisonnable (5,5L/100km en moyenne). J'ai cependant dû faire changer la chaîne de distribution à 70 000 km suite à un bruit anormal. Heureusement, j'étais encore sous garantie. Le confort est bon pour un utilitaire, mais je trouve la suspension un peu ferme sur les routes dégradées.
Nous avons choisi le Berlingo XL 7 places pour notre famille nombreuse. L'espace est vraiment le point fort de ce véhicule, et les enfants apprécient les tablettes aviation à l'arrière. Malheureusement, nous avons eu plusieurs problèmes avec le système AdBlue qui a nécessité deux interventions en concession. La première fois, le véhicule s'est mis en mode dégradé en plein trajet, très désagréable. Le service client Citroën a été correct mais pas exceptionnel face à ce problème.
Très satisfait de mon Berlingo 1.5 BlueHDi 130ch avec boîte EAT8. Le couple est excellent et la boîte automatique rend la conduite vraiment agréable, surtout en ville. Je fais régulièrement des trajets Paris-Marseille et le confort sur autoroute est excellent. Consommation contenue autour de 5L/100km sur long trajet. Aucun problème à signaler pour le moment, mais je suis rigoureux sur l'entretien. Les équipements sont modernes et le système de navigation fonctionne bien. Excellent rapport qualité/prix pour les familles ou les pros.
Expérience mitigée avec mon Berlingo 1.5 BlueHDi 100. Si l'espace et la modularité sont remarquables, j'ai eu de gros problèmes avec la chaîne de distribution qui a cassé à 90 000 km, endommageant partiellement le moteur. Réparation très coûteuse (plus de 2000€). J'ai également eu des soucis avec l'électronique embarquée et le système multimédia qui plante régulièrement. La finition intérieure s'est également dégradée avec le temps. Je ne rachèterai malheureusement pas ce modèle malgré ses qualités pratiques indéniables.
Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Moteur | Fiabilité (/10) | Conso. moyenne | Volume utile | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo III | 1.5 BlueHDi 100/130ch | 6/10 | 4.3 - 5.7 L/100km | 775 - 4000 L | 25 400 - 33 000 € |
| Peugeot Partner III | 1.5 BlueHDi 100/130ch | 6.5/10 | 4.3 - 5.6 L/100km | 775 - 4000 L | 26 700 - 34 500 € |
| Renault Kangoo III | 1.5 Blue dCi 95/115ch | 7/10 | 4.5 - 5.9 L/100km | 775 - 3900 L | 26 900 - 35 200 € |
| Volkswagen Caddy | 2.0 TDI 102/122ch | 7.5/10 | 4.7 - 6.2 L/100km | 650 - 3700 L | 29 500 - 38 400 € |
| Ford Tourneo Connect | 1.5 EcoBlue 100/120ch | 6.5/10 | 4.6 - 6.0 L/100km | 700 - 3600 L | 27 300 - 35 900 € |
Pour ceux qui recherchent un modèle similaire mais dans une autre marque du groupe, le Peugeot Partner III Diesel partage la même base technique tout en offrant quelques différences d'équipement et de style.
Courbe de Fiabilité par Kilométrage
Cette courbe montre que le Berlingo III avec moteur 1.5 BlueHDi présente une fiabilité très bonne dans ses premiers kilomètres, mais qui se dégrade progressivement. Les problèmes commencent généralement à apparaître autour de 60 000 km, avec une augmentation significative après 100 000 km, principalement liés à la chaîne de distribution et au système AdBlue. Un entretien préventif rigoureux peut toutefois aider à prévenir certains de ces problèmes.
Conseils d'Entretien Essentiels
Pour maximiser la fiabilité de votre Citroën Berlingo III 1.5 BlueHDi, voici quelques recommandations importantes :
- Effectuez des vérifications régulières de la chaîne de distribution, en étant attentif aux bruits anormaux du moteur
- Ne dépassez pas les intervalles d'entretien recommandés par le constructeur (20 000 km ou 1 an)
- Utilisez de l'AdBlue de qualité et surveillez son niveau régulièrement
- Faites analyser l'huile moteur lors des révisions pour détecter d'éventuels problèmes mécaniques précoces
- Privilégiez les pièces d'origine pour les éléments critiques comme la filtration et les composants du système d'injection
- Effectuez des trajets longs régulièrement pour éviter l'encrassement du filtre à particules
Conclusion
Le Citroën Berlingo III 1.5 BlueHDi est un véhicule aux qualités pratiques indéniables mais qui présente des faiblesses en matière de fiabilité, notamment concernant sa chaîne de distribution et son système AdBlue.
Le Citroën Berlingo III équipé du moteur Diesel 1.5 BlueHDi offre un package particulièrement attractif pour les familles et les professionnels recherchant un véhicule spacieux, modulable et relativement économique. Son excellent volume utile, son confort de conduite sur longue distance et ses nombreux rangements en font un compagnon idéal pour les voyages comme pour un usage quotidien.
Cependant, les problèmes récurrents liés à la chaîne de distribution et au système AdBlue ternissent le tableau. Ces faiblesses, documentées par de nombreux utilisateurs, peuvent entraîner des réparations coûteuses et des immobilisations contraignantes. La fiabilité globale du véhicule diminue significativement après 60 000 km, ce qui est préoccupant pour un véhicule familial ou professionnel censé encaisser un kilométrage important.
Pour les acheteurs potentiels, nous recommandons de privilégier les exemplaires avec un historique d'entretien impeccable, idéalement suivis en concession. Une inspection technique approfondie avant achat, particulièrement axée sur l'état de la chaîne de distribution et du système d'injection, est essentielle. Pour les propriétaires actuels, un entretien rigoureux et préventif permettra de limiter les risques de pannes coûteuses.
En définitive, le Citroën Berlingo III 1.5 BlueHDi reste un choix intéressant pour qui privilégie l'aspect pratique et l'espace, à condition d'accepter un risque de fiabilité moyen et de prévoir un budget d'entretien conséquent sur le long terme.