Hyundai i30 (GD) Diesel 1.6 CRDi : Performances et Confort
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Moteur
1.6 CRDi
Puissance
110-128 ch
Couple
260-280 Nm
Consommation mixte
3.9-4.5 L/100km
Volume coffre
378-1316 litres
Années de production
2012-2017
Aperçu général de la Hyundai i30 (GD)
Lancée en 2012, la deuxième génération de l'i30 (code interne GD) représente un tournant pour Hyundai en Europe. Conçue spécifiquement pour séduire la clientèle européenne, elle affiche un niveau de qualité perceptible en nette progression par rapport à sa devancière. La version équipée du moteur diesel 1.6 CRDi constitue le cœur de gamme en France, proposée en plusieurs niveaux de puissance (110, 115 ou 128 ch selon les millésimes).
Ce modèle s'est rapidement imposé grâce à un rapport équipement/prix avantageux, une garantie constructeur de 5 ans sans limitation de kilométrage (à l'époque), et un style signé par le designer Peter Schreyer qui a contribué à améliorer l'image de marque. Disponible en carrosserie 5 portes, break (SW) et 3 portes (coupé), l'i30 a été restylée en 2015 avec quelques évolutions esthétiques et techniques.
Évaluation de la fiabilité
Moteur Diesel 1.6 CRDi - Performances et efficacité
Le moteur 1.6 CRDi qui équipe cette génération d'i30 est une évolution du bloc précédent, avec des améliorations visant à réduire les émissions et la consommation. Proposé en trois niveaux de puissance selon les années (110, 115 ou 128 ch), il se distingue par un couple généreux disponible dès les bas régimes (260 à 280 Nm).
Ce quatre cylindres diesel se montre plutôt sobre, avec une consommation officielle oscillant entre 3,9 et 4,5 L/100km en cycle mixte. Dans la réalité, les utilisateurs rapportent des moyennes entre 4,5 et 6 L/100km selon le type d'utilisation. Les performances sont dans la moyenne du segment avec un 0 à 100 km/h réalisé en 10,9 secondes pour la version 128 ch.
En matière de dépollution, ce moteur est équipé d'un filtre à particules et, sur les derniers millésimes, d'un système SCR à AdBlue pour répondre aux normes Euro 6. Un point à surveiller, car ces systèmes peuvent occasionner des coûts d'entretien supplémentaires au-delà de 100 000 km.
Points forts et points faibles
Points forts
- Moteur robuste et fiable avec un bon couple
- Consommation raisonnable en conditions réelles
- Équipement généreux pour le prix
- Comportement routier équilibré et confortable
- Garantie constructeur généreuse (5 ans)
- Habitabilité satisfaisante aux places arrière
- Qualité de fabrication en nette progression
Points faibles
- Embrayage fragile signalé par de nombreux utilisateurs
- Boîte de vitesses parfois accrocheuse
- Volant et pommeau qui peuvent pelucher
- Suspension parfois ferme sur mauvaises routes
- Insonorisation moyenne à haute vitesse
- Système multimédia moins intuitif que la concurrence
- Réseau de concessionnaires moins dense
Intérieur, confort et équipements
L'habitacle de l'i30 (GD) marque une nette évolution par rapport à la génération précédente. La planche de bord adopte un design épuré et ergonomique, avec des matériaux de bonne facture pour la catégorie. La présentation générale est soignée, même si certains plastiques durs subsistent dans les parties basses.
L'espace à bord est satisfaisant pour 5 adultes, avec un bon dégagement aux jambes à l'arrière. Le coffre offre une capacité de 378 litres en configuration standard et jusqu'à 1316 litres banquette rabattue, ce qui place l'i30 dans la bonne moyenne du segment. La version break (SW) offre naturellement plus de volume avec 528 litres.
Côté équipement, Hyundai a toujours été généreux, et l'i30 ne fait pas exception. Dès les finitions intermédiaires, on retrouve la climatisation automatique, les jantes alliage, les radars de recul, et sur les versions haut de gamme, la navigation GPS, le toit panoramique ou encore les sièges chauffants. Les versions après restylage (2015) bénéficient d'un système multimédia amélioré.
Coûts d'entretien
Sécurité et technologies
La Hyundai i30 (GD) a obtenu 5 étoiles aux tests Euro NCAP, avec un bon niveau de protection pour les adultes (90%) et les enfants (88%). En matière d'équipements de sécurité, elle propose 6 airbags de série, l'ESP, l'ABS, l'aide au démarrage en côte et, selon les finitions, l'alerte de franchissement de ligne et la surveillance des angles morts.
Technologiquement, l'i30 propose un écran tactile central (à partir des finitions médium), la connectivité Bluetooth, des prises USB et, sur les versions haut de gamme, un système de navigation et une caméra de recul. Les modèles 2015 et après bénéficient de mises à jour avec notamment la compatibilité téléphonique étendue, bien que l'intégration Apple CarPlay et Android Auto ne soit arrivée qu'avec la génération suivante.
Témoignages utilisateurs
"Ma i30 1.6 CRDi 128ch a aujourd'hui 120 000 km et je n'ai eu aucun problème majeur. Juste l'embrayage qui a commencé à patiner vers 90 000 km et que j'ai dû remplacer. La consommation est excellente (5,2L/100km en moyenne), le confort est bon et l'entretien reste abordable. Seul bémol : l'insonorisation pourrait être meilleure sur autoroute."
"J'ai rencontré des problèmes avec ma boîte de vitesses qui est devenue très dure à manier après 50 000 km. Le SAV Hyundai a été correct mais pas exceptionnel. Pour le reste, la voiture est confortable, bien équipée et économique au quotidien. Le tableau de bord a bien vieilli et les sièges sont toujours en bon état."
"Très satisfait de ma i30 SW. Spacieuse, fiable et économique. Aucun souci mécanique à signaler en 5 ans d'utilisation. J'apprécie particulièrement le comportement routier et le couple du moteur qui permet des reprises franches. La garantie 5 ans est un vrai plus pour la tranquillité d'esprit. Je la recommande sans hésiter."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Conso. mixte | Volume coffre | Fiabilité | Prix occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai i30 1.6 CRDi | 110-128 ch | 4.0-4.5 L | 378 L | 7/10 | 9 000-13 000€ |
| VW Golf 1.6 TDI | 105-115 ch | 3.8-4.5 L | 380 L | 7.5/10 | 10 000-15 000€ |
| Ford Focus 1.6 TDCI | 95-115 ch | 4.2-4.7 L | 363 L | 6.5/10 | 8 500-13 000€ |
| Peugeot 308 1.6 HDi | 92-120 ch | 3.8-4.4 L | 420 L | 6/10 | 9 000-14 000€ |
| Kia Ceed 1.6 CRDi | 110-128 ch | 4.0-4.5 L | 380 L | 7.5/10 | 9 500-13 500€ |
Courbe de fiabilité selon le kilométrage
C'est généralement entre 80 000 et 120 000 km que les premiers problèmes d'embrayage et de transmission apparaissent. Le moteur 1.6 CRDi reste quant à lui robuste jusqu'à des kilométrages élevés, à condition que l'entretien ait été rigoureux.
Recommandations d'entretien spécifiques
Pour maintenir votre Hyundai i30 1.6 CRDi dans un état optimal, voici quelques conseils spécifiques :
- Respecter scrupuleusement les intervalles de vidange (tous les 20 000 km ou 1 an)
- Surveiller l'état de l'embrayage dès 80 000 km
- Contrôler régulièrement le système de dépollution (FAP, vanne EGR)
- Vérifier et renouveler le liquide AdBlue si votre modèle en est équipé
- Remplacer la courroie de distribution entre 120 000 et 140 000 km
- Nettoyer la vanne EGR tous les 60 000 km pour éviter l'encrassement
- Contrôler l'état des amortisseurs et des trains roulants vers 100 000 km
Pour plus d'informations sur les problèmes signalés et la fiabilité de ce modèle, vous pouvez consulter les fiches détaillées sur Fiches Auto ou lire les avis des propriétaires sur le même site.
Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur les problèmes spécifiques au modèle, le forum Caradisiac dédié à la Hyundai i30 est une mine d'informations. Les discussions entre propriétaires sur Hyundai Forums peuvent également vous éclairer sur certains problèmes récurrents.
Si vous envisagez d'acheter ce modèle, nous vous recommandons également de consulter notre guide complet sur la précédente génération d'i30 qui partage certains composants, ou encore de vérifier l'historique du véhicule grâce à notre service de rapport d'historique.
Conclusion
La Hyundai i30 (GD) équipée du moteur 1.6 CRDi offre un bon rapport qualité-prix sur le marché de l'occasion. C'est une compacte fiable, économique et bien équipée qui peut représenter une alternative intéressante aux références européennes.
Ses principaux points forts résident dans son moteur robuste, sa consommation raisonnable et son équipement généreux. Mécaniquement, le bloc diesel 1.6 CRDi a fait ses preuves et affiche une bonne longévité, à condition de respecter l'entretien préconisé.
Les points de vigilance concernent principalement l'embrayage et la boîte de vitesses, souvent cités comme des faiblesses du modèle. À l'achat d'un exemplaire d'occasion, une attention particulière devra être portée à ces éléments, ainsi qu'au système de dépollution qui peut générer des coûts importants en cas de défaillance.
Globalement, l'i30 diesel constitue un choix judicieux pour qui recherche une compacte polyvalente et économique à l'usage, capable d'afficher plus de 200 000 km sans problèmes majeurs si elle est correctement entretenue.