Hyundai i30 PD Diesel 1.6 CRDi 136: Compacte et fiable
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Motorisation
1.6 CRDi Diesel
Puissance
136 ch
Couple
320 Nm
Consommation mixte
4.1-4.4 L/100km
Émissions CO2
109-115 g/km
Boîte
Manuelle 6 ou DCT-7 vitesses
Présentation vidéo de la Hyundai i30 SW 1.6 CRDi
Découvrez l'essai complet de la version break (SW) équipée du même moteur 1.6 CRDi de 136 chevaux avec boîte automatique DCT-7:
Évaluation globale de la fiabilité
Analyse détaillée des problèmes courants
D'après les données recueillies auprès de propriétaires et de sources spécialisées, voici les principaux points d'attention pour la Hyundai i30 (PD) avec moteur 1.6 CRDi 136ch. Avant d'acheter ce modèle d'occasion, n'hésitez pas à consulter l'historique complet du véhicule pour éviter les mauvaises surprises.
Points forts
- Excellent rapport couple/puissance (320 Nm pour 136 ch)
- Consommation de carburant maîtrisée en conditions réelles
- Châssis équilibré offrant un bon compromis confort/tenue de route
- Garantie constructeur généreuse (5 ans kilométrage illimité à l'origine)
- Équipement de série complet dès les finitions intermédiaires
- Coût d'entretien généralement inférieur aux concurrentes allemandes
- Bonne tenue dans le temps des matériaux de l'habitacle
Points faibles
- Embrayage fragile avec usure prématurée constatée sur de nombreux exemplaires
- Problèmes de boîte de vitesses, particulièrement en lien avec l'embrayage
- Usure prématurée du volant et du pommeau de vitesse rapportée par certains propriétaires
- Bruits de couinement au démarrage en côte signalés sur plusieurs véhicules
- Ralentis parfois instables, nécessitant une reprogrammation
- Insonorisation perfectible, surtout à haute vitesse
- Certains cas de dysfonctionnements électroniques mineurs
Selon les données recueillies par Fiches Auto, l'embrayage représente le point faible majeur de cette motorisation. Des témoignages de propriétaires font état d'une usure prématurée nécessitant parfois un remplacement complet dès 50 000 km, ce qui reste toutefois rare. Les modèles équipés de la boîte automatique DCT-7 semblent moins touchés par ces problèmes spécifiques, mais peuvent présenter d'autres désagréments comme des à-coups à basse vitesse.
Performance et efficacité énergétique
Le moteur 1.6 CRDi de 136 chevaux offre d'excellentes performances pour une compacte. Avec son couple généreux de 320 Nm disponible dès les bas régimes, il assure des reprises franches et un agrément de conduite appréciable au quotidien. Les tests réalisés par Motor Animal confirment que ce bloc diesel se montre particulièrement efficace sur routes nationales et autoroutes, où sa consommation reste contenue entre 4,5 et 5,5 L/100 km selon le style de conduite.
En ville, la consommation peut grimper jusqu'à 6-6,5 L/100 km, ce qui reste raisonnable pour une motorisation de cette puissance. Le système Start & Stop contribue à réduire la consommation en circulation urbaine, mais certains utilisateurs préfèrent le désactiver pour éviter l'usure prématurée du démarreur et de la batterie, surtout dans les embouteillages.
Coûts d'entretien et de propriété
L'entretien de la Hyundai i30 1.6 CRDi reste globalement abordable, surtout si l'on compare aux modèles allemands équivalents. Le réseau Hyundai propose des forfaits d'entretien compétitifs, mais les garages indépendants peuvent offrir des tarifs encore plus attractifs sans affecter la garantie constructeur, conformément à la législation européenne.
Si vous envisagez l'achat d'une i30 d'importation, notamment en provenance de Belgique, prenez soin de vérifier l'historique complet du véhicule belge pour vous assurer de son état réel et de son entretien régulier.
Témoignages d'utilisateurs
"Ma i30 1.6 CRDi 136 en finition Executive m'a globalement donné satisfaction depuis 4 ans. La consommation moyenne de 5,2L/100km est un vrai plus, et le confort de conduite est au rendez-vous. Seul bémol: l'embrayage a commencé à montrer des signes de faiblesse vers 70 000 km avec un point de patinage qui apparaît progressivement. J'envisage un remplacement préventif lors de la prochaine révision."
"Excellente voiture pour les longs trajets, où elle se montre économe et confortable. La version break offre un volume de coffre très pratique. Aucun problème mécanique à signaler, simplement quelques petits couinements de plastique dans l'habitacle. L'entretien dans le réseau Hyundai est plus abordable que mes précédentes voitures allemandes. Je recommande vivement, surtout en version DCT qui évite les soucis d'embrayage."
"Après 115 000 km, je suis mitigé. Les performances et la consommation sont excellentes, mais j'ai dû remplacer l'embrayage à 85 000 km (850€ chez un indépendant). La boîte de vitesses présente parfois des accrocs au rétrogradage. Le système multimédia a aussi quelques bugs. Points positifs: fiabilité moteur irréprochable et tenue de route sécurisante. Je m'attendais à mieux de la part d'une marque qui met en avant sa garantie 5 ans."
"Très satisfaite de mon i30 SW avec boîte auto DCT. Aucun problème majeur à signaler, juste un petit souci de capteur de pression des pneus résolu sous garantie. Le moteur est souple et puissant, idéal pour mes trajets mixtes ville/autoroute. L'équipement est complet et le rapport qualité/prix imbattable. Seul bémol: l'insonorisation pourrait être meilleure sur autoroute."
Comparaison avec la concurrence
Comment se positionne la Hyundai i30 1.6 CRDi face à ses principales concurrentes sur le segment des compactes diesel? Auto Plus a mené plusieurs comparatifs qui permettent d'établir ce tableau:
| Modèle | Puissance | Conso. mixte | Fiabilité générale | Coût d'entretien | Prix neuf 2017-2020 |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai i30 1.6 CRDi 136 | 136 ch | 4.1-4.4 L/100km | 6.5/10 | Modéré | 25 000€ - 32 000€ |
| Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 | 150 ch | 4.5-4.7 L/100km | 7.5/10 | Élevé | 28 000€ - 38 000€ |
| Peugeot 308 1.6 BlueHDi 130 | 130 ch | 3.8-4.2 L/100km | 6.0/10 | Modéré | 24 000€ - 32 000€ |
| Ford Focus 1.5 TDCi 120 | 120 ch | 4.3-4.6 L/100km | 6.5/10 | Modéré | 23 000€ - 30 000€ |
| Renault Mégane 1.6 dCi 130 | 130 ch | 4.0-4.5 L/100km | 5.5/10 | Modéré à élevé | 24 000€ - 33 000€ |
Face à ses concurrentes, la Hyundai i30 1.6 CRDi 136 se distingue par un bon rapport équipement/prix et des performances convaincantes. Sa fiabilité globale se situe dans la moyenne du segment, légèrement en-deçà de la Golf mais au-dessus de la Mégane. Son principal atout reste sa garantie constructeur de 5 ans, qui constitue un avantage certain pour les acheteurs, même en seconde main si le véhicule est récent.
Courbe de fiabilité selon le kilométrage
Cette courbe met en évidence une particularité intéressante: la fiabilité tend à diminuer dans la période 60 000 - 120 000 km, principalement en raison des problèmes d'embrayage et de boîte de vitesses mentionnés par les experts. Cependant, les véhicules ayant passé ce cap avec les interventions nécessaires retrouvent un bon niveau de fiabilité au-delà de 120 000 km, le moteur lui-même étant reconnu pour sa robustesse sur le long terme.
Les données recueillies sur le forum de L'argus confirment cette tendance, avec de nombreux propriétaires rapportant une excellente longévité du moteur diesel une fois les problèmes de transmission résolus.
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Hyundai i30 1.6 CRDi, voici les points d'entretien cruciaux à respecter:
- Effectuer des vidanges régulières tous les 15 000 km ou 12 mois (selon la première échéance), même si Hyundai préconise des intervalles plus longs
- Surveiller l'état de l'embrayage dès 50 000 km, en étant attentif aux signes de patinage ou de point dur
- Vérifier régulièrement le niveau d'AdBlue sur les modèles qui en sont équipés
- Adopter une conduite permettant la régénération complète du filtre à particules, notamment en incluant régulièrement des trajets à régime soutenu
- Remplacer la courroie de distribution entre 120 000 et 150 000 km, même si Hyundai annonce une durée de vie plus longue
- Contrôler l'état des supports moteur qui peuvent se détériorer prématurément en cas de conduite sportive
Ces mesures préventives permettront d'éviter les problèmes les plus courants et d'optimiser la fiabilité globale du véhicule.
Design et équipements: impact sur l'expérience utilisateur
Le design extérieur et intérieur de la Hyundai i30 (PD) se veut sobre mais élégant, avec une qualité perçue en nette amélioration par rapport à la génération précédente. L'habitacle présente des matériaux de bonne facture, particulièrement dans les finitions supérieures, qui résistent bien à l'usure du temps. Cela contribue à maintenir une bonne valeur résiduelle pour ce modèle.
L'équipement technologique est généreux dès les finitions intermédiaires, avec notamment:
- Système multimédia avec écran tactile 8 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay
- Caméra de recul et aides au stationnement
- Régulateur/limiteur de vitesse adaptatif
- Alerte de franchissement de ligne et assistance au maintien de voie
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Surveillance des angles morts (selon finition)
Ces équipements de sécurité et de confort contribuent non seulement à l'agrément au quotidien mais également à la sécurité active du véhicule, réduisant potentiellement les risques d'accident et donc les coûts de réparation imprévus.
Conclusion: faut-il choisir la Hyundai i30 1.6 CRDi 136?
Note globale de fiabilité sur 10
Un choix raisonnable avec quelques précautions
La Hyundai i30 (PD) équipée du moteur 1.6 CRDi de 136 chevaux représente globalement un bon choix sur le marché des compactes diesel. Son moteur performant et économe, associé à un niveau d'équipement généreux et une garantie constructeur étendue, en fait une proposition intéressante face à la concurrence.
Cependant, les problèmes récurrents d'embrayage et de transmission constituent un point d'attention majeur, surtout pour les modèles à boîte manuelle approchant les 60 000 - 90 000 km. L'acheteur avisé privilégiera soit un exemplaire récent encore sous garantie, soit un véhicule ayant déjà bénéficié du remplacement des pièces problématiques.
La version à boîte automatique DCT-7 semble moins sujette aux problèmes d'embrayage, mais présente parfois des à-coups à basse vitesse qui peuvent nécessiter une reprogrammation. Elle reste néanmoins recommandable pour un usage principalement urbain ou périurbain.
En définitive, la Hyundai i30 1.6 CRDi 136 offre un excellent rapport qualité/prix/équipement et une fiabilité globale satisfaisante si l'on accepte de porter une attention particulière à son embrayage et à sa transmission. Un entretien rigoureux selon les recommandations mentionnées dans cet article permettra de profiter pleinement des qualités indéniables de ce modèle pour de nombreuses années.