Peugeot 208 I GTi Essence 1.6 THP: Caractéristiques et Performances
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques de la Peugeot 208 I GTi
Motorisation
1.6 THP 200 ch
Couple
275 Nm
0 à 100 km/h
6.8 secondes
Vitesse max
230 km/h
Consommation mixte
5.9 l/100km
Poids
1160 kg
Test vidéo de la Peugeot 208 GTi
Découvrez notre essai complet de la Peugeot 208 GTi phase 2 et ses 208 chevaux, comparée à sa célèbre ancêtre la 205 GTi.
Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Moteur 1.6 THP réactif et performant
- Agrément de conduite sportif et dynamique
- Consommation relativement raisonnable pour une sportive
- Design extérieur attractif et distinctif
- Bonne rigidité du châssis sur routes sinueuses
- Comportement routier précis et dynamique
- Position de conduite bien étudiée
Points faibles
- Problèmes de fuites au niveau de la pompe à eau
- Fragilité du volant moteur bi-masse
- Plastiques intérieurs sensibles à l'usure
- Fiabilité globale inférieure à la moyenne
- Consommation élevée en conduite sportive
- Espace arrière limité pour les passagers
- Prix d'achat élevé par rapport à la concurrence
Coûts d'entretien et maintenance
Témoignages d'utilisateurs
"Ma 208 GTi est un vrai plaisir à conduire, surtout sur routes sinueuses. Cependant, j'ai eu des problèmes avec le volant moteur à 45 000 km qui a nécessité un remplacement onéreux. La voiture est sportive et réactive, mais il faut prévoir un budget entretien plus élevé que la moyenne."
"Excellente petite sportive pour un usage quotidien ! Consommation raisonnable en conduite normale, et des sensations géniales quand on pousse un peu. Jusqu'à présent, aucun problème majeur à signaler, juste des révisions régulières qui maintiennent tout en ordre."
"Performances au rendez-vous, mais la fiabilité laisse à désirer. J'ai eu plusieurs petits problèmes, notamment des fuites et des bruits suspects au niveau de la suspension. L'intérieur vieillit aussi assez mal, avec des plastiques qui craquent. Je recommande de vérifier l'historique du véhicule avant achat."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | 0-100 km/h | Consommation mixte | Fiabilité générale |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 208 I GTi 1.6 THP | 200 ch | 6.8 s | 5.9 l/100km | 6/10 |
| Renault Clio 4 RS | 200 ch | 6.7 s | 6.3 l/100km | 7/10 |
| Ford Fiesta ST | 182 ch | 6.9 s | 5.9 l/100km | 7.5/10 |
| Volkswagen Polo GTI | 192 ch | 6.7 s | 5.9 l/100km | 8/10 |
| MINI Cooper S | 192 ch | 6.8 s | 6.0 l/100km | 7/10 |
Courbe de fiabilité par kilométrage
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Peugeot 208 I GTi 1.6 THP, il est fortement recommandé de :
Selon les analyses de Fiches Auto sur les défauts et la fiabilité, le moteur 1.6 THP présente des faiblesses connues qu'il faut surveiller. La pompe à eau et le volant moteur bi-masse sont particulièrement sensibles et peuvent nécessiter un remplacement précoce.
Les données sur la durabilité et l'entretien du moteur 1.6 THP montrent qu'une maintenance préventive rigoureuse est essentielle pour éviter les pannes coûteuses. Si vous envisagez l'achat d'une 208 GTi d'occasion, faites impérativement vérifier son historique complet et assurez-vous que les entretiens recommandés ont été effectués aux intervalles préconisés.
Bien que la Peugeot 208 I GTi soit moins fiable que certains concurrents comme la Polo GTI, elle reste un choix attrayant pour les amateurs de conduite sportive qui acceptent de consacrer un budget plus important à l'entretien. Pour ceux qui recherchent un modèle plus économique de la même gamme, vous pouvez consulter notre analyse de la Peugeot 208 I avec moteur PureTech, qui offre un meilleur compromis fiabilité/coût d'utilisation.
Conclusion
Note globale de fiabilité sur 10
Performance et plaisir de conduite : Excellent
Fiabilité mécanique : Moyenne
La Peugeot 208 I GTi 1.6 THP se positionne comme une sportive compacte séduisante, perpétuant l'héritage des GTi de la marque avec un caractère joueur et des performances convaincantes. Son moteur dynamique et son comportement routier précis en font une voiture particulièrement agréable à conduire, capable de procurer de réelles sensations sportives.
Cependant, sa fiabilité globale reste en deçà des standards de la catégorie, notamment en raison de problèmes récurrents au niveau de la pompe à eau et du volant moteur bi-masse. Ces faiblesses mécaniques, combinées à la fragilité des plastiques intérieurs, imposent une vigilance particulière et un suivi d'entretien rigoureux pour éviter les mauvaises surprises.
Recommandée pour les passionnés qui privilégient l'agrément de conduite et qui acceptent un coût d'entretien supérieur à la moyenne, la 208 GTi n'est en revanche pas le choix le plus judicieux pour ceux qui recherchent avant tout la fiabilité et l'économie d'usage. Si vous décidez de franchir le pas, privilégiez les exemplaires disposant d'un historique d'entretien complet et transparent.