Renault Kangoo III Essence 1.3 TCe: Performances et Design
Elise MarcillePartager
Le Renault Kangoo III Essence 1.3 TCe représente la troisième génération de ce véhicule polyvalent, alliant praticité d'un utilitaire et confort d'une berline familiale. Lancé en 2021, ce modèle marque une évolution significative par rapport à ses prédécesseurs, tant en termes de design que de motorisation. Le moteur essence 1.3 TCe offre un équilibre intéressant entre performances et consommation, mais présente certains points de vigilance que nous analyserons en détail dans cet article.
Spécifications Techniques
Motorisation
1.3 L TCe
Puissance
100-130 ch
Couple
200-240 Nm
Volume de chargement
Jusqu'à 3.9 m³
Charge utile
600-800 kg
Consommation mixte
6.6-7.7 L/100km
Historique et Évolution du Kangoo
Le Kangoo III représente l'aboutissement de plus de deux décennies d'évolution. Depuis son lancement initial en 1997, ce modèle emblématique de Renault a su se réinventer pour répondre aux attentes changeantes des utilisateurs, qu'ils soient professionnels ou particuliers. La version actuelle, lancée en 2021, propose une gamme de motorisations incluant le 1.3 TCe essence qui nous intéresse particulièrement.
Pour les propriétaires souhaitant en savoir plus sur les autres motorisations disponibles, notre analyse détaillée des versions diesel du Kangoo III pourrait vous intéresser.
Découverte du Renault Kangoo III
Évaluation de la Fiabilité
Points Forts et Points Faibles
Points Forts
- Bonnes performances et agrément de conduite du moteur 1.3 TCe
- Volume intérieur généreux et modulable
- Confort de conduite amélioré par rapport aux générations précédentes
- Équipements technologiques modernes (multimédia, aides à la conduite)
- Design extérieur raffiné pour un utilitaire
- Insonorisation nettement améliorée
- Bonne tenue de route et comportement routier sécurisant
Points Faibles
- Problèmes potentiels de casse moteur, particulièrement avec la boîte EDC
- Décharges de batterie signalées par plusieurs utilisateurs
- Fiabilité controversée de la boîte de vitesses EDC
- Consommation d'essence relativement élevée en usage urbain
- Coûts d'entretien plus importants que la moyenne du segment
- Certaines finitions intérieures perfectibles
- Prix d'achat élevé par rapport à certains concurrents
Problèmes Spécifiques Rencontrés
D'après les retours d'utilisateurs et les analyses techniques, plusieurs problèmes récurrents ont été identifiés sur le Kangoo III équipé du moteur essence 1.3 TCe. Comme le rapporte Automobile Magazine, ce moteur présente certaines faiblesses qu'il convient de connaître avant l'achat.
La fragilité de la distribution a été signalée sur certains modèles, pouvant mener dans les cas extrêmes à une casse moteur. Les problèmes de décharge de batterie, souvent liés à l'électronique embarquée, constituent un autre point d'attention. Enfin, la boîte EDC (Efficient Dual Clutch) fait l'objet de critiques concernant sa durabilité et ses à-coups en conduite urbaine.
Coûts d'Entretien
Recommandations d'Entretien
Pour maximiser la durée de vie de votre Kangoo III Essence 1.3 TCe et éviter les problèmes majeurs, nous recommandons :
- Un contrôle régulier de l'état de la batterie, particulièrement en période hivernale ou en cas d'utilisation limitée du véhicule
- Une vigilance accrue concernant les performances de la boîte EDC (à-coups, bruits inhabituels)
- Le respect scrupuleux des intervalles de révision préconisés par Renault
- Une vérification préventive du système de distribution dès 60 000 km
- L'utilisation de carburant de qualité supérieure pour préserver les injecteurs
Avant tout achat d'occasion, nous conseillons vivement de consulter l'historique complet du véhicule pour éviter les mauvaises surprises.
Témoignages d'Utilisateurs
"Mon Kangoo 1.3 TCe 130ch est principalement utilisé pour mon activité professionnelle. La puissance est au rendez-vous et l'espace de chargement impressionnant. Seul bémol : la consommation en ville qui peut atteindre les 9L/100km. J'ai eu un problème de batterie après 6 mois, pris en charge sous garantie. Globalement satisfait malgré quelques finitions moyennes."
"Version familiale 5 places avec la boîte EDC. Confortable pour les longs trajets mais la boîte présente parfois des à-coups désagréables en ville. J'ai dû faire remplacer un capteur moteur à 25 000 km. L'espace à bord est remarquable pour les enfants et les équipements. Attention à la consommation qui dépasse facilement les prévisions du constructeur."
"Utilisateur professionnel, je suis pleinement satisfait de mon Kangoo TCe. Aucun problème majeur en 60 000 km, juste l'entretien normal. La consommation est correcte sur route (6,5L/100km). Le volume utile est parfait pour mon activité et le confort digne d'une berline. Je recommande simplement d'être vigilant sur l'entretien et de ne pas hésiter à changer l'huile plus souvent que préconisé."
Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Motorisation | Puissance | Volume utile | Consommation mixte | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Kangoo III 1.3 TCe | 1.3L Essence | 100-130 ch | 3.9 m³ | 6.6-7.7 L/100km | 6/10 |
| Citroën Berlingo | 1.2 PureTech | 110 ch | 3.8 m³ | 6.4-7.0 L/100km | 7/10 |
| Volkswagen Caddy | 1.5 TSI | 114 ch | 3.7 m³ | 6.5-7.1 L/100km | 7.5/10 |
| Ford Transit Connect | 1.0 EcoBoost | 100 ch | 3.6 m³ | 6.2-6.8 L/100km | 6.5/10 |
Évolution de la Fiabilité selon le Kilométrage
On observe une dégradation progressive de la fiabilité avec l'augmentation du kilométrage. Les données collectées par Fiches-Auto confirment cette tendance, avec une augmentation des problèmes liés à la boîte EDC et au système de distribution au-delà de 60 000 km.
Options de Prix et Financement
Le Renault Kangoo III Essence 1.3 TCe est proposé à partir de 28 000€ pour la version de base, pouvant atteindre plus de 35 000€ pour les finitions supérieures et avec options. Des formules de financement attractives sont proposées par Renault, incluant des LOA (Location avec Option d'Achat) à partir de 350€/mois selon l'apport et la durée.
Pour les professionnels, des formules de LLD (Location Longue Durée) sont disponibles à partir de 300€ HT/mois, incluant souvent l'entretien. Avant de vous décider, consultez les avis détaillés des propriétaires pour avoir une vision réaliste de ce qui vous attend.
Conclusion
Le Renault Kangoo III Essence 1.3 TCe obtient une note globale de fiabilité de 6/10, reflétant un bilan mitigé.
Le Kangoo III avec motorisation essence 1.3 TCe représente une option intéressante pour ceux qui recherchent un véhicule polyvalent, spacieux et relativement confortable. Ses qualités indéniables en termes d'espace, de modularité et d'équipements en font un choix pertinent pour les familles nombreuses ou les professionnels ayant besoin d'un volume de chargement important.
Cependant, la fiabilité reste un point d'attention majeur, particulièrement concernant la boîte EDC et certains aspects du moteur 1.3 TCe. Les coûts d'entretien plus élevés que la moyenne et la consommation en milieu urbain constituent également des éléments à prendre en compte avant l'achat.
Pour maximiser votre satisfaction avec ce véhicule, nous recommandons vivement de privilégier des exemplaires avec un historique d'entretien complet et transparent, idéalement suivis dans le réseau Renault. Une attention particulière portée à l'entretien préventif pourra significativement prolonger la durée de vie de votre Kangoo et limiter les désagréments potentiels.