Seat Ibiza IV Diesel 1.6 TDI : Performance et Économie d'Énergie
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Production
2008-2017 (4ème génération)
Motorisation
1.6 TDI Diesel
Puissance
90-105 ch
Couple
230-250 Nm
Consommation
4.2-5.9 l/100km
Volume coffre
292-847 litres
Poids
1150-1260 kg
Dimensions
4.06×1.69×1.44 m
Évaluation de la fiabilité
Le moteur 1.6 TDI équipant la Seat Ibiza IV est généralement considéré comme robuste, mais présente certains points faibles récurrents. Notre évaluation globale lui attribue une note de 7/10, ce qui en fait un choix relativement fiable sur le segment des citadines. Cependant, certains éléments comme le filtre à particules (FAP) méritent une attention particulière lors de l'achat d'un modèle d'occasion.
Présentation d'une Seat Ibiza IV 1.6 TDI de 2013
Cette vidéo présente une Seat Ibiza 1.6 TDI CR SportCoupe équipée du pack Tech, immatriculée en septembre 2013 avec 104 000 miles au compteur.
Points forts et points faibles
Points forts
- Excellente économie de carburant (5-6 l/100 km en usage mixte)
- Performances satisfaisantes pour une citadine (couple généreux)
- Habitabilité supérieure à la moyenne du segment
- Bonne tenue de route et comportement dynamique
- Coût d'entretien raisonnable hors incidents majeurs
- Design qui a bien vieilli malgré les années
- Rapport qualité-prix intéressant sur le marché de l'occasion
Points faibles
- Problèmes récurrents avec le filtre à particules (FAP)
- Usure prématurée de l'alternateur sur certains modèles
- Fiabilité moyenne des composants électroniques et capteurs
- Qualité des plastiques intérieurs perfectible
- Bruits de suspension sur les exemplaires fortement kilométrés
- Système d'infodivertissement vieillissant par rapport à la concurrence
- Démarrages difficiles par temps froid sur certains exemplaires
Comme le souligne Fiches Auto dans son analyse des pannes de la Seat Ibiza, les problèmes liés au FAP représentent la principale faiblesse de ce moteur diesel. En revanche, sa sobriété et son agrément de conduite en font un choix judicieux pour les conducteurs parcourant de nombreux kilomètres. À noter que la version 1.6 TDI est globalement plus fiable que son homologue essence 1.4 MPI, dont les problèmes sont détaillés dans notre article dédié.
Coûts d'entretien
L'entretien de la Seat Ibiza IV 1.6 TDI reste dans la moyenne des citadines diesel de sa génération. La périodicité recommandée pour la vidange est de 15 000 à 20 000 km, tandis que la courroie de distribution doit être changée entre 120 000 et 180 000 km selon les préconisations du constructeur. Les essais réalisés par Fiches Auto confirment l'importance d'un entretien rigoureux pour préserver la fiabilité de ce moteur diesel.
Témoignages utilisateurs
Excellente petite voiture pour les longs trajets. Consommation très raisonnable (5,2L/100km en moyenne). J'ai dû remplacer le FAP à 110 000 km, ce qui a été la seule grosse dépense en 6 ans. Le confort est correct mais les suspensions commencent à faire du bruit. Les performances restent bonnes malgré l'âge.
Voiture fiable dans l'ensemble mais plusieurs problèmes électroniques sont apparus depuis l'achat : voyants qui s'allument sans raison, problèmes de démarrage par temps froid... La consommation est son point fort mais l'insonorisation laisse à désirer sur autoroute. L'espace intérieur est satisfaisant pour une citadine.
Très satisfait de ma Ibiza 1.6 TDI 105ch. Aucune panne majeure à signaler en 5 ans d'utilisation intensive. Consommation de 4,8L en usage mixte. Le couple est vraiment agréable en ville comme sur route. Seul bémol : les plastiques intérieurs qui vieillissent mal et commencent à craquer par endroits.
Après 7 ans et plus de 160 000 km, je peux confirmer la robustesse du moteur 1.6 TDI. J'ai dû remplacer l'alternateur et le FAP, mais pour le kilométrage, c'est plutôt normal. La voiture reste agréable à conduire et économique. Le coffre est suffisamment grand pour les courses et les week-ends.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Fiabilité | Consommation | Coût entretien | Confort | Note globale |
|---|---|---|---|---|---|
| Seat Ibiza IV 1.6 TDI | 7/10 | 4.2-5.9 L/100km | Moyen | 7/10 | 7.5/10 |
| VW Polo 1.6 TDI | 7.5/10 | 4.2-5.7 L/100km | Élevé | 7.5/10 | 7.5/10 |
| Renault Clio 1.5 dCi | 6.5/10 | 3.8-5.3 L/100km | Moyen | 6.5/10 | 7/10 |
| Peugeot 208 1.6 HDi | 6/10 | 3.6-5.2 L/100km | Moyen-Élevé | 7/10 | 6.5/10 |
| Skoda Fabia 1.6 TDI | 7.5/10 | 4.2-5.5 L/100km | Moyen | 6.5/10 | 7/10 |
Comparée à ses concurrentes directes, la Seat Ibiza IV 1.6 TDI se positionne favorablement en termes de rapport qualité-prix et de fiabilité. Elle partage sa plateforme et son moteur avec la Volkswagen Polo et la Skoda Fabia, mais propose généralement un tarif plus avantageux. Sa principale rivale française, la Renault Clio 1.5 dCi, offre une meilleure consommation mais présente davantage de problèmes électroniques selon les témoignages recensés sur les forums spécialisés.
Courbe de fiabilité selon le kilométrage
L'analyse de la fiabilité selon le kilométrage montre que la Seat Ibiza IV 1.6 TDI est particulièrement fiable jusqu'à 100 000 km. Au-delà, les problèmes de FAP et d'alternateur commencent à apparaître fréquemment. La zone critique se situe entre 100 000 et 150 000 km, où plusieurs interventions importantes peuvent s'avérer nécessaires. Les avis techniques publiés par l'Argus confirment cette tendance et recommandent un examen minutieux pour les véhicules dépassant ce kilométrage.
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maintenir votre Seat Ibiza IV 1.6 TDI en bon état de fonctionnement, voici quelques recommandations cruciales :
- Respecter scrupuleusement les intervalles de vidange (15 000 à 20 000 km)
- Effectuer régulièrement des trajets d'au moins 30 minutes pour régénérer correctement le FAP
- Vérifier l'état de la courroie de distribution dès 100 000 km
- Contrôler régulièrement le niveau d'huile entre les révisions
- Utiliser un carburant de qualité pour préserver les injecteurs
- Faire vérifier les capteurs électroniques au moindre voyant allumé
- Nettoyer ou remplacer la vanne EGR aux alentours de 120 000 km
Conclusion
La Seat Ibiza IV 1.6 TDI est une citadine diesel fiable et économique, idéale pour les conducteurs parcourant de nombreux kilomètres. Malgré quelques faiblesses identifiées, elle reste un choix judicieux sur le marché de l'occasion.
La Seat Ibiza IV équipée du moteur 1.6 TDI se distingue par sa sobriété exemplaire et ses performances satisfaisantes pour une citadine. Sa note globale de 7.5/10 reflète un bon compromis entre fiabilité, économie d'utilisation et agrément de conduite. Les principaux points faibles concernent le filtre à particules et certains composants électroniques, mais une maintenance régulière permet de limiter ces problèmes.
Sur le marché de l'occasion, privilégiez les modèles fabriqués après 2012 (phase restylée), bénéficiant d'améliorations techniques et d'un design modernisé. Vérifiez l'historique d'entretien et assurez-vous que les rappels constructeur ont été effectués. Avec un prix d'occasion variant entre 4 000 € et 10 000 € selon l'année et le kilométrage, la Seat Ibiza IV 1.6 TDI reste une solution économique et fiable pour qui recherche une citadine diesel robuste.