Volkswagen T-Roc Diesel 2.0 TDI : Luxueuse et Performante
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Motorisation
2.0 TDI litres
Puissance
150 ch
Couple
340 Nm
Transmission
DSG7 automatique
Consommation mixte
5.1 l/100km
Émissions CO2
134 g/km
Évaluation de la fiabilité
Le moteur 2.0 TDI de la Volkswagen T-Roc se distingue par ses performances solides sur route et son couple généreux de 340 Nm. Cette motorisation offre une conduite fluide et réactive, particulièrement appréciée sur les longs trajets. Selon L'Argus, ce modèle se révèle être un excellent compromis pour les conducteurs cherchant à la fois puissance et efficacité.
Découvrez notre essai du Volkswagen T-Roc 2.0 TDI
Points forts et points faibles
Points forts
- Excellent couple (340 Nm) offrant des reprises dynamiques
- Consommation maîtrisée même sur longs trajets
- Qualité de construction et assemblage robuste
- Tenue de route et dynamisme au volant
- Ergonomie et équipements technologiques bien pensés
- Faible dépréciation par rapport à certains concurrents
Points faibles
- Rappels signalés sur les modèles 2018 et 2020
- Problèmes potentiels avec le système d'alerte
- Manque de puissance ressenti dans certaines situations
- Bruits du moteur inhabituels à bas régime selon certains utilisateurs
- Matériaux plastiques de qualité moyenne dans l'habitacle
- Prix élevé des options et des finitions supérieures
D'après les avis utilisateurs chez Caradisiac, certains propriétaires signalent des problèmes liés à la transmission et un manque de puissance dans des situations spécifiques. Ces retours doivent être pris en compte avant tout achat. Pour vérifier l'historique complet d'un T-Roc d'occasion, n'hésitez pas à consulter un rapport historique détaillé qui pourrait révéler d'éventuels rappels ou problèmes non déclarés.
Coûts d'entretien
Un entretien régulier est crucial pour le moteur 2.0 TDI comme l'indique le guide d'entretien Volkswagen. Suivre rigoureusement le carnet d'entretien permet d'éviter des problèmes cumulatifs et de préserver la performance du véhicule sur le long terme. Les rappels concernant le système d'alerte nécessitent une attention particulière à l'électronique lors des révisions.
Témoignages propriétaires
"Mon T-Roc 2.0 TDI est extrêmement fiable après 45 000 km. J'apprécie particulièrement sa consommation raisonnable (5,3L/100km en moyenne) et son confort sur autoroute. En revanche, j'ai noté quelques bruits parasites au niveau de la planche de bord qui sont apparus après un an."
"Bonne voiture dans l'ensemble mais j'ai dû retourner deux fois en concession pour un problème électronique lié au système d'aide à la conduite. Le confort reste excellent et la puissance est largement suffisante pour mon usage mixte ville/route."
"Excellente expérience avec mon T-Roc diesel. Après 80 000 km principalement sur autoroute, aucun problème majeur à signaler. Le couple est impressionnant et la boîte DSG parfaitement adaptée. Je recommande vivement pour les gros rouleurs comme moi."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation | Fiabilité | Prix de départ |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc 2.0 TDI | 150 ch | 5.1 L/100km | 7/10 | 34 000€ |
| Peugeot 3008 BlueHDi 130 | 130 ch | 5.0 L/100km | 7.5/10 | 36 500€ |
| Seat Ateca 2.0 TDI | 150 ch | 5.2 L/100km | 7/10 | 33 000€ |
| Renault Kadjar Blue dCi 115 | 115 ch | 4.8 L/100km | 6.5/10 | 31 500€ |
| Kia Sportage 1.6 CRDi | 136 ch | 5.2 L/100km | 8/10 | 32 500€ |
Comparé à ses concurrents, le T-Roc 2.0 TDI se positionne dans la moyenne haute en termes de performances et de fiabilité. Si vous hésitez entre plusieurs motorisations Volkswagen, vous pouvez consulter notre analyse détaillée de la version essence 1.5 TSI du T-Roc pour faire un choix éclairé.
Courbe de fiabilité par kilométrage
Les principaux problèmes rapportés selon la base de données des défauts commencent généralement à apparaître après les 30 000 km. Les modèles 2018 et 2020 ont fait l'objet de rappels concernant notamment le système d'alerte, ce qui pourrait affecter la sécurité sur les exemplaires non révisés.
Il est fortement recommandé de vérifier si ces rappels ont été effectués lors de l'achat d'un modèle d'occasion. La fiabilité reste toutefois convenable jusqu'à 100 000 km avec un entretien régulier, avant de connaître une légère dégradation, notamment au niveau de la transmission et de l'électronique.
Perspectives d'avenir pour les diesel
Malgré les restrictions croissantes sur les moteurs diesel dans certaines zones urbaines, le T-Roc 2.0 TDI reste une option pertinente pour les conducteurs parcourant régulièrement de longues distances. Sa technologie moderne de traitement des émissions lui permet de respecter les normes environnementales actuelles (Euro 6d). Néanmoins, l'avenir du diesel chez Volkswagen semble incertain à long terme, le groupe se tournant progressivement vers l'électrification de sa gamme.
Pour les acheteurs souhaitant conserver leur véhicule longtemps, il convient de prendre en compte l'évolution possible des restrictions concernant les véhicules diesel dans les années à venir, particulièrement en milieu urbain. La valeur de revente pourrait également s'en trouver affectée dans certains marchés.
Conclusion
La Volkswagen T-Roc 2.0 TDI s'avère être un choix judicieux pour les conducteurs parcourant régulièrement de longues distances. Son moteur offre un excellent compromis entre performances et consommation, avec un couple généreux qui assure des reprises confortables en toutes circonstances.
Toutefois, les problèmes signalés concernant les rappels sur certains modèles et les potentielles défaillances électroniques imposent une vigilance particulière. Un entretien rigoureux selon les recommandations du constructeur est essentiel pour préserver la longévité de ce moteur diesel. Pour ceux qui hésitent encore, une vérification approfondie de l'historique du véhicule s'avère être un investissement judicieux avant tout achat d'occasion.