Volkswagen Up! Électrique : Luxueuse et Compacte
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Motorisation
83 ch
Batterie
36.8 kWh
Autonomie
260 km WLTP
Vitesse max
130 km/h
0 à 100 km/h
11.9 secondes
Dimensions
3.6 x 1.64 x 1.5 m
Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Économie d'utilisation exceptionnelle (environ 2€ pour 120 km)
- Excellente maniabilité en ville avec un rayon de braquage réduit
- Entretien minimal et coûts de maintenance réduits
- Espace intérieur surprenant pour un véhicule compact
- Bonne finition intérieure et qualité de fabrication
- Recharge rapide disponible (0-80% en 40 minutes)
- Faible dépréciation par rapport à d'autres modèles électriques
Points faibles
- Autonomie limitée, surtout dans les premières versions
- Performance batterie réduite en conditions hivernales
- Consommation excessive en montagne ou sur autoroute
- Capacité de coffre modeste (251 litres)
- Temps de recharge long sur prise domestique standard
- Options et équipements limités par rapport à la concurrence
- Problèmes occasionnels de programmation du système de charge
Performances et expérience de conduite
La Volkswagen e-Up! se distingue par son comportement routier particulièrement adapté au milieu urbain. Avec ses 83 chevaux, elle offre des reprises suffisantes pour s'insérer dans la circulation et dépasser sans difficulté. Sa petite taille et son rayon de braquage réduit en font une alliée précieuse pour le stationnement en ville. Le couple immédiat caractéristique des véhicules électriques procure une sensation d'agilité et de réactivité très appréciable dans un environnement urbain.
D'après les essais réalisés par Fiches Auto, la e-Up! conserve les qualités routières de sa cousine thermique, avec un comportement routier sécurisant et une direction précise. La position de la batterie sous le plancher abaisse le centre de gravité, améliorant ainsi la tenue de route et réduisant le roulis dans les virages. Si la e-Up! n'est pas conçue pour l'autoroute ou les longs trajets, elle excelle dans son domaine de prédilection : la mobilité urbaine quotidienne.
Options de recharge et autonomie de la batterie
La Volkswagen e-Up! de seconde génération (depuis 2019) est équipée d'une batterie de 36,8 kWh, offrant une autonomie théorique d'environ 260 km selon le cycle WLTP. Plusieurs utilisateurs rapportent une autonomie réelle d'environ 200-220 km en conditions optimales, ce qui suffit amplement pour une utilisation urbaine et périurbaine quotidienne.
Côté recharge, plusieurs options s'offrent aux propriétaires :
- Sur prise domestique standard (2,3 kW) : recharge complète en environ 16 heures
- Sur wallbox 7,2 kW : recharge complète en 5-6 heures
- Sur borne rapide en courant continu (40 kW) : 80% de la batterie en 40 minutes environ
Il convient toutefois de noter que, comme le signalent certains utilisateurs sur Fiches Auto, l'autonomie peut chuter considérablement en conditions difficiles, particulièrement en montagne ou lors de trajets autoroutiers à vitesse soutenue. En hiver, une baisse d'autonomie de 20 à 30% est également à prévoir, phénomène commun à tous les véhicules électriques.
Témoignage d'un propriétaire de Volkswagen e-Up!
Découvrez l'expérience d'un propriétaire qui a acheté sa e-Up! sans même l'avoir essayée auparavant et qui partage son adaptation à la mobilité électrique au quotidien.
Caractéristiques intérieures et confort
Malgré ses dimensions extérieures compactes, la e-Up! offre un espace intérieur étonnamment généreux. L'habitabilité est bien pensée avec suffisamment d'espace pour quatre adultes, même si les trajets longs peuvent devenir inconfortables pour les passagers arrière. La position de conduite est bonne et les sièges avant offrent un maintien correct pour un véhicule de ce segment.
Le tableau de bord est simple mais fonctionnel, avec un support pour smartphone faisant office d'écran multimédia - une solution économique mais efficace. La qualité perçue des matériaux et des assemblages est satisfaisante pour la catégorie, avec une finition soignée typique de Volkswagen.
Le coffre offre une capacité de 251 litres, extensible à 959 litres avec les sièges arrière rabattus - des valeurs tout à fait correctes pour une citadine, permettant de répondre aux besoins quotidiens et aux petites courses hebdomadaires.
Coûts d'entretien
L'un des atouts majeurs de la e-Up! réside dans ses coûts d'utilisation particulièrement compétitifs. Comme le soulignent plusieurs propriétaires, le coût de recharge est extrêmement bas, se situant autour de 2€ pour 120 km en heures creuses, soit environ 1,67€ aux 100 km. De plus, l'entretien d'un véhicule électrique est naturellement moins contraignant qu'un véhicule thermique : pas de vidange d'huile, moins d'usure des freins grâce au freinage régénératif, et moins de pièces d'usure en général.
Innovations en matière de sécurité et technologie
La e-Up! propose un niveau d'équipement raisonnable pour une citadine électrique d'entrée de gamme. Elle dispose des systèmes de sécurité essentiels comme l'ABS, l'ESP, et plusieurs airbags. Les versions plus récentes bénéficient également du système de freinage d'urgence en ville, une technologie appréciable pour éviter les petites collisions à basse vitesse.
Côté technologie, la e-Up! ne fait pas dans la surenchère mais propose l'essentiel : climatisation, support smartphone avec applications dédiées, système Bluetooth, et prise en charge des principales fonctions via une application mobile permettant notamment de suivre l'état de charge et de programmer la recharge à distance.
Témoignages d'utilisateurs
"Ma e-Up! est parfaite pour mes trajets quotidiens en région parisienne. L'autonomie est largement suffisante et je ne la recharge qu'une fois par semaine. Le seul bémol reste l'autonomie en hiver qui peut chuter considérablement. Niveau fiabilité, aucun problème majeur à signaler en 3 ans d'utilisation."
"Excellente petite voiture pour la ville ! Je l'ai achetée pour remplacer ma citadine essence et je ne regrette absolument pas. Les économies réalisées sont considérables. J'apprécie particulièrement sa maniabilité et sa facilité de stationnement. La recharge sur wallbox est simple et rapide."
"Voiture idéale en ville mais décevante sur longs trajets. J'ai rencontré quelques soucis avec le système de charge qui a nécessité une mise à jour logicielle. L'autonomie est vraiment insuffisante pour les trajets vacances, ce qui oblige à louer une autre voiture. En revanche, les coûts d'entretien sont imbattables !"
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Autonomie WLTP | Prix de base | Puissance | Capacité batterie | Score fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen e-Up! | 260 km | ~23 000 € | 83 ch | 36,8 kWh | 7/10 |
| Renault Twingo Electric | 190 km | ~24 500 € | 82 ch | 22 kWh | 6.5/10 |
| Fiat 500e | 320 km | ~30 000 € | 118 ch | 42 kWh | 7.5/10 |
| Smart EQ ForFour | 140 km | ~27 000 € | 82 ch | 17,6 kWh | 6/10 |
| MINI Electric | 234 km | ~34 000 € | 184 ch | 32,6 kWh | 8/10 |
Dans le segment des citadines électriques, la e-Up! se positionne avantageusement par rapport à ses concurrentes directes. Si la Fiat 500e offre une meilleure autonomie et la MINI Electric davantage de puissance, la e-Up! propose un excellent rapport qualité-prix-autonomie, tout en conservant l'image de fiabilité associée à la marque Volkswagen.
Par rapport à sa cousine thermique, la Volkswagen Up essence, elle offre un coût d'utilisation nettement inférieur mais nécessite un investissement initial plus important. Les propriétaires de véhicules électriques plus grands comme la Volkswagen e-Golf pourraient apprécier la e-Up! comme second véhicule pour les déplacements urbains.
Impact environnemental et durabilité
En tant que véhicule 100% électrique, la e-Up! n'émet aucun polluant lors de son utilisation. Toutefois, comme pour tout véhicule électrique, son empreinte carbone globale dépend fortement du mix énergétique utilisé pour produire l'électricité qui la recharge.
Volkswagen a travaillé à réduire l'impact environnemental de la production de la e-Up!, notamment en optimisant le processus de fabrication des batteries. La marque s'est également engagée dans un programme de recyclage des batteries en fin de vie, celles-ci pouvant être réutilisées pour du stockage stationnaire avant d'être finalement recyclées.
Avec une durée de vie estimée de la batterie à environ 8 à 10 ans (ou 150 000 à 200 000 km) avant une dégradation significative des performances, la e-Up! peut être considérée comme un investissement durable. De plus, la simplicité de sa mécanique par rapport aux véhicules thermiques laisse présager une longévité supérieure des autres composants.
Courbe de fiabilité par kilométrage
Comme l'indique l'analyse de fiabilité sur Fiches Auto, le principal facteur de dégradation sur la e-Up! concerne la batterie. On observe généralement une perte d'autonomie progressive, plus marquée après 60 000 km. Cette dégradation s'accentue si le véhicule est fréquemment soumis à des charges rapides ou si la batterie est régulièrement déchargée complètement puis rechargée à 100%.
Les problèmes électroniques, notamment liés au système de gestion de la batterie ou à l'électronique de puissance, peuvent apparaître après les 80 000 - 100 000 km, mais restent relativement rares. L'absence de transmission complexe et la simplicité du moteur électrique contribuent fortement à la fiabilité mécanique globale du véhicule.
Conclusion
La Volkswagen e-Up! représente une solution de mobilité électrique pertinente pour les conducteurs urbains en quête d'un véhicule économique à l'usage et respectueux de l'environnement. Avec un coût d'utilisation parmi les plus bas du marché, une maniabilité excellente et une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens, elle remplit parfaitement son rôle de citadine électrique.
Les principales critiques concernent son autonomie limitée en conditions difficiles (montagne, autoroute, hiver) et un prix d'achat qui reste élevé malgré les aides gouvernementales. Toutefois, sa fiabilité globale, attestée par de nombreux propriétaires et confirmée par l'absence de rappels majeurs, en fait un choix judicieux pour qui cherche à s'initier à la mobilité électrique sans compromis sur la qualité de fabrication.
Comme le montrent les témoignages d'utilisateurs et les analyses comparatives, la e-Up! se démarque par son côté pratique et son économie d'usage, mais peine à convaincre comme véhicule unique pour un foyer ayant des besoins de mobilité variés. Elle trouve parfaitement sa place comme véhicule principal pour un citadin ou comme second véhicule pour une utilisation quotidienne en complément d'un véhicule plus polyvalent.