Fiat 500L Essence 0.9 TwinAir : Compacte et performante
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Moteur
0.9 TwinAir bicylindre turbo
Puissance
105 ch
Couple
145 Nm à 2000 tr/min
Transmission
Manuelle 6 vitesses
Volume coffre
400 litres
Consommation mixte
4.8 L/100km (NEDC)
Présentation du moteur TwinAir en action
Fiat 500L avec moteur 0.9L TwinAir en conduite sportive
Cette vidéo démontre les performances et le son caractéristique du moteur bicylindre TwinAir de 105 ch équipé d'une boîte 6 vitesses.
Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Agilité et confort en ville, particulièrement appréciés pour la conduite urbaine
- Excellent espace intérieur par rapport aux dimensions extérieures
- Consommation de carburant économique pour un véhicule familial
- Sonorité caractéristique du moteur TwinAir appréciée des amateurs
- Design distinctif qui se démarque des monospaces traditionnels
- Bonnes capacités de chargement avec coffre modulable
Points faibles
- Pannes récurrentes, notamment des problèmes de démarrage et des défauts électroniques comme signalé par certains utilisateurs
- Consommation d'huile anormalement élevée selon les retours utilisateurs
- Rappels constructeur, notamment pour un problème de fixation de batterie en 2023
- Fuites de liquide de refroidissement régulièrement signalées
- Fiabilité électronique inconstante sur le long terme
- Performances limitées sur autoroute malgré les 105 ch annoncés
Coûts d'entretien
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Fiat 500L TwinAir, certaines précautions sont indispensables :
- Changements d'huile fréquents : En raison de la consommation élevée d'huile, il est recommandé de vérifier le niveau tous les 1000 km et de ne pas dépasser 10 000 km entre deux vidanges.
- Vérification régulière des niveaux de liquide de refroidissement : Les fuites au niveau du réservoir étant courantes, cette surveillance peut éviter une surchauffe moteur coûteuse.
- Inspection des composants électriques : Ne négligez pas les voyants au tableau de bord et consultez rapidement un spécialiste en cas d'anomalie.
- Contrôle de la fixation de batterie : Suite au rappel d'avril 2023, assurez-vous que cette correction a été effectuée sur votre véhicule.
Témoignages utilisateurs
"Ma 500L TwinAir offre un bon rapport espace/encombrement et reste économique. Toutefois, j'ai dû faire face à plusieurs retours en concession pour des problèmes électroniques. La consommation d'huile est également problématique, avec environ 1L tous les 3000 km. Je l'apprécie pour la ville mais je ne la rachèterais pas."
"J'adore le design et l'habitabilité de ma 500L. Le moteur TwinAir a un caractère unique et est suffisant pour mon usage quotidien. J'ai eu un problème de démarrage résolu sous garantie. La consommation est correcte en conduite souple, mais peut s'envoler en conduite dynamique. Une voiture attachante malgré quelques défauts."
"Déçu par la fiabilité. J'ai eu trois pannes importantes en 5 ans : un problème de turbo, un souci de refroidissement et une défaillance du système d'injection. Les problèmes électroniques sont fréquents. Le confort et l'espace sont bons, mais ces désagréments techniques ont ruiné mon expérience."
Comparaison avec d'autres modèles
| Modèle | Moteur | Puissance | Consommation | Fiabilité | Prix d'occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 500L 0.9 TwinAir | 0.9L bicylindre | 105 ch | 4.8 L/100km | 6/10 | 8 000€ - 13 000€ |
| Citroën C3 Picasso | 1.2L PureTech | 110 ch | 5.1 L/100km | 7/10 | 9 000€ - 14 000€ |
| Renault Captur | 0.9L TCe | 90 ch | 5.0 L/100km | 7.5/10 | 10 000€ - 15 000€ |
| Opel Crossland X | 1.2L Turbo | 110 ch | 5.2 L/100km | 6.5/10 | 11 000€ - 16 000€ |
| Fiat 500 TwinAir | 0.9L bicylindre | 85 ch | 4.0 L/100km | 6.5/10 | 7 000€ - 12 000€ |
Si vous hésitez entre plusieurs modèles Fiat, vous pourriez également consulter notre analyse de la Fiat 500 Essence qui présente des caractéristiques similaires dans un format plus compact.
Courbe de fiabilité par kilométrage
On constate une dégradation significative de la fiabilité au-delà de 60 000 km, principalement en raison des problèmes moteurs et électroniques qui commencent à se manifester plus fréquemment.
Problèmes récurrents à surveiller
D'après les retours des utilisateurs et les analyses techniques, plusieurs problèmes reviennent fréquemment sur la Fiat 500L équipée du moteur 0.9 TwinAir :
- Consommation d'huile excessive - Ce problème est caractéristique du moteur TwinAir et peut nécessiter des appoints réguliers entre les révisions.
- Problèmes électriques et électroniques - Notamment au niveau du système de démarrage et des capteurs moteur.
- Défaillance du circuit de refroidissement - Des fuites sont fréquemment signalées, particulièrement après 50 000 km.
- Problèmes de turbo - Des cas de défaillance prématurée du turbocompresseur ont été rapportés, entraînant une baisse significative des performances.
- Usure prématurée de la boîte de vitesses - Certains propriétaires signalent des difficultés de passage de vitesses après 70 000 km.
Design et habitabilité
La Fiat 500L se distingue par son design néo-rétro inspiré de la petite 500, mais dans un format plus familial. Avec ses proportions généreuses (4,14 m de long), elle offre un espace intérieur remarquable qui contraste avec son allure extérieure compacte. L'habitacle est lumineux grâce à de grandes surfaces vitrées et un pare-brise panoramique disponible en option.
L'intérieur offre une modularité appréciable avec une banquette arrière coulissante et rabattable, permettant d'adapter l'espace entre passagers et chargement selon les besoins. Le volume de coffre varie ainsi de 400 à 1 310 litres, plaçant la 500L dans une bonne moyenne pour sa catégorie. La position de conduite surélevée et les nombreux rangements participent au confort quotidien de ce véhicule familial.
Motorisation et performances
Le moteur 0.9 TwinAir est une spécificité technique intéressante de Fiat : un bicylindre turbocompressé de seulement 875 cm³ développant 105 chevaux. Cette architecture atypique permet théoriquement de combiner performances et sobriété. Dans la pratique, comme le montrent les tests de consommation, les résultats sont contrastés.
Les performances sont honnêtes avec un 0 à 100 km/h abattu en 12,3 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h. Le couple de 145 Nm disponible dès 2000 tr/min confère à la 500L une bonne vivacité en ville. Cependant, le caractère du moteur demande une adaptation : son régime de fonctionnement optimal est assez étroit, et les reprises peuvent manquer de vigueur à bas régime ou sur les rapports longs. La boîte 6 vitesses, bien étagée, permet de maintenir le moteur dans sa plage d'efficacité.
Conclusion
La Fiat 500L Essence 0.9 TwinAir propose une approche originale du monospace compact, avec un style distinctif et un moteur atypique. Elle séduit par son habitabilité, son confort en usage urbain et son caractère unique sur le marché. Cependant, les problèmes de fiabilité récurrents, notamment la consommation d'huile excessive et les défaillances électroniques, viennent ternir le tableau.
Recommandée aux conducteurs urbains qui privilégient l'originalité et l'espace intérieur, cette voiture conviendra moins aux gros rouleurs ou à ceux qui recherchent une fiabilité sans faille. Si vous êtes intéressé par ce modèle, privilégiez un exemplaire récent avec un historique d'entretien complet et prévoyez un budget pour d'éventuelles réparations après 60 000 km. Une alternative intéressante pourrait être la version 1.4 essence, moins originale mais plus fiable sur le long terme.